Bộ đôi Honda CB650R và CBR650R 2024 ra mắt, giá từ 256,9 triệu đồng

CB650R 2024 tinh ch\u1ec9nh thi\u1ebft k\u1ebf, xe b\u00e1n ra trong th\u00e1ng 9.\n\t","\n\t

\u0110\u00e8n pha LED thi\u1ebft k\u1ebf l\u1ea1i m\u1ec1m m\u1ea1i h\u01a1n.\n\t","\n\t

C\u1ee5m \u0111\u1ed3ng h\u1ed3 TFT 5 inch.\n\t","\n\t

CB650R 2025 trang b\u1ecb c\u00f4ng ngh\u1ec7 ly h\u1ee3p \u0111i\u1ec7n t\u1eed Honda E-Clutch m\u1edbi.\n\t","\n\t

Xe trang b\u1ecb \u0111\u1ed9ng c\u01a1 4 xi-lanh dung t\u00edch 649 ph\u00e2n kh\u1ed1i, l\u00e0m m\u00e1t b\u1eb1ng dung d\u1ecbch, phun x\u0103ng \u0111i\u1ec7n t\u1eed, c\u00f4ng su\u1ea5t 82 m\u00e3 l\u1ef1c.\n\t"]' data-component-value="">

Honda E-Clutch lược bỏ thao tác sử dụng côn tay khi chuyển số lên hoặc xuống, cho phép người lái chỉ cần sử dụng cần số mà vẫn có thể sang số nhanh, tương tự như bộ sang số nhanh Quick-shifter. Trong quá trình sang số, công nghệ mới này kết hợp giữa trạng thái "ngắt nửa ly hợp", cắt phun nhiên liệu và kiểm soát đánh lửa để loại bỏ hiện tượng giật số, giúp êm ái hơn.

Hệ thống ly hợp điện tử sẽ kích hoạt ngay khi xe khởi động. Người sử dụng có thể sử dụng côn tay như bình thường bằng cách tắt hoặc bật qua bảng điều khiển của màn hình TFT.

Ngoại hình tổng thể của CB650R (dòng nakedbike) không thay đổi. Ở thế hệ mới, Honda tinh chỉnh nhẹ, bắt đầu từ đầu xe với đèn chiếu sáng LED vuốt cong cùng ốp két tản nhiệt mới, kết hợp với phần ốp sau góc cạnh hoàn thiện với đèn hậu mới.

Trong khi người anh em sportbike CBR650R với đèn pha LED thiết kế lại, dàn nhựa và phần đuôi tinh chỉnh, kết hợp giữa đường nét cơ bắp và thanh mảnh, góc cạnh tăng vẻ thể thao.

Cả hai đều trang bị màn hình TFT 5 inch, hiển thị đầy đủ thông tin xe. Cùng lắp động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 82 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại 9.500 vòng/phút. Côn tay 6 số kết hợp công nghệ ly hợp điện tử Honda E-Clutch.