Các quốc gia Đông Nam Á muốn tham gia chuỗi cung ứng xe điện (EV) phải nỗ lực hơn nữa để giảm chi phí nếu muốn tận dụng lợi thế từ căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và phương Tây về xe điện. Đây là nhận định từ giám đốc khu vực châu Á-Thái Bình Dương của Boston Consulting Group.
Phóng viên TTXVN tại khu vực đưa tin, Alex Dolya, giám đốc điều hành kiêm người đứng đầu hoạt động tại Châu Á-Thái Bình Dương của công ty tư vấn này, cho biết mức thuế quan cao hơn do Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) áp đặt đối với xe điện của Trung Quốc khó có thể là những hạn chế cuối cùng trong lĩnh vực này. Ông cho biết các rào cản thương mại sẽ tiếp tục phát triển và có thể đến từ các quốc gia khác.
Thêm vào sự bất ổn là cuộc bầu cử ở Mỹ, nơi Donald Trump có thể giành chiến thắng trong nhiệm kỳ tổng thống thứ hai, và việc giám sát chặt chẽ hơn về môi trường đối với các quy trình chuỗi cung ứng EV - bao gồm khai thác và chiết xuất kim loại pin - có thể đẩy chi phí sản xuất lên cao.
Dolya nhận định: "Tôi nghĩ rằng khả năng cạnh tranh về chi phí đối với EV và pin thậm chí còn quan trọng hơn bất kỳ sản phẩm nào khác," đồng thời nêu rõ nhu cầu của các công ty sản xuất EV là phải hạ giá tổng thể để thu hút khách hàng khỏi các loại xe chạy bằng xăng thông thường.
Ông nói thêm rằng các nhà sản xuất EV và pin thường lấy công nghệ, nguyên liệu thô và các thành phần khác từ các khu vực địa lý khác nhau, khiến họ phải chịu nhiều yếu tố ngoài tầm kiểm soát.
Đăng thảo luận