TPO - Hầm đường bộ và đường sắt dưới biển dài nhất thế giới, nằm sâu 40m dưới biển Baltic, sẽ nối liền Đan Mạch và Đức, rút ​​ngắn thời gian di chuyển giữa hai nước. Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第1张

Đường hầm dưới biển sẽ nối liền Đan Mạch và Đức sau khi khánh thành vào năm 2029.

Đoạn đường hầm đầu tiên thuộc Đường hầm Fehmarnbelt được Vua Frederik X của Đan Mạch khánh thành vào ngày 17/6 vừa qua, đánh dấu cột mốc quan trọng sau bốn năm xây dựng từ năm 2020, với hơn một thập kỷ lên kế hoạch trước đó.

Ở phía Đan Mạch, phía đông Rødbyhavn, nhà máy sẽ xây dựng 89 đoạn bê tông khổng lồ tạo nên đường hầm đã hoàn thành vào năm ngoái. Fermern A/S, công ty nhà nước Đan Mạch phụ trách dự án này, cho biết họ đã áp dựng công nghệ tiên tiến nhất vào quá trình xây dựng đường hầm.

Đường hầm dài 18 km này là một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất châu Âu, với ngân sách xây dựng hơn 7,1 tỷ đô la.

Tuyến đường này sẽ được xây dựng qua Fehmarn Belt, một eo biển nằm giữa đảo Fehmarn của Đức và đảo Lolland của Đan Mạch, và được thiết kế như một giải pháp thay thế cho dịch vụ phà hiện tại từ Rødby và Puttgarden, nơi chuyên chở hàng triệu hành khách mỗi năm. Tuyến đường này hiện mất 45 phút đi phà, nhưng sẽ chỉ mất bảy phút đi tàu và 10 phút đi ô tô.

Trong khi đó, Đường hầm xuyên eo biển Manche dài 50 km nối liền Anh và Pháp ( dài gần gấp 3 lần), hoàn thành vào năm 1993, có chi phí tương đương 13,6 tỷ đô la theo giá trị hiện tại (gần gấp đôi). Mặc dù dài hơn Đường hầm Fehmarnbelt, Đường hầm eo biển Manche được xây dựng bằng máy khoan, thay vì nhúng các đoạn đường hầm được xây dựng trước.

Hành trình nhanh hơn trước

Đường hầm, có tên chính thức là Fehmarnbelt Fixed Link, cũng sẽ là hầm đường bộ và đường sắt kết hợp dài nhất trên thế giới. Đường hầm sẽ bao gồm hai đường cao tốc hai làn xe ô tô và hai đường ray xe lửa điện.

“Ngày nay, nếu bạn đi tàu từ Copenhagen (Đan Mạch) đến Hamburg (Đức), bạn sẽ mất khoảng bốn tiếng rưỡi”, Jens Ole Kaslund, giám đốc kỹ thuật tại Femern A/S, cho biết . “Khi đường hầm hoàn thành, hành trình tương tự sẽ mất hai tiếng rưỡi".

Kaslund cho biết, bên cạnh những lợi ích đối với tàu chở khách và ô tô, đường hầm này còn có tác động tích cực đến xe tải và tàu hỏa chở hàng vì nó tạo ra một tuyến đường bộ giữa Thụy Điển và Trung Âu, ngắn hơn 160 km so với hiện nay.

Hiện tại, giao thông giữa bán đảo Scandinavia và Đức qua Đan Mạch có thể đi phà qua Fehmarnbelt hoặc đi theo tuyến đường dài hơn qua những cây cầu nối các đảo Zealand, Funen và bán đảo Jutland.

Đường hầm này được xây dựng với sáu dây chuyền sản xuất. Các phần sẽ được đặt ngay bên dưới đáy biển, khoảng 40 m dưới mực nước biển tại điểm sâu nhất, và được di chuyển vào vị trí bằng xà lan và cần cẩu. Có tới 2.500 người sẽ trực tiếp tham gia dự án xây dựng này.

Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第2张 Kinh ngạc, Pin sạc xe ô tô điện siêu nhanh 03/07/2024 Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第3张 Bỏ đếm giây trên đèn giao thông: Cần nghiên cứu kỹ 03/07/2024 Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第4张 Thả động vật hoang dã quý hiếm vào Vườn Quốc gia Bạch Mã 02/07/2024 Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第5张 Tìm ra nguyên nhân kho báu kim cương của Trái đất... màu hồng 02/07/2024 Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第6张 Ghi nhận nhiều động vật quý hiếm tại khu rừng nguyên sinh của Quảng Bình 02/07/2024 Hà Thu Theo CNN Xem nhiều

Thế giới

‘Nhóc’ hà mã lùn Thái Lan bỗng dưng nổi tiếng khắp cõi mạng

Xã hội

Kon Tum tiếp nhận một cá thể trăn đất quý hiếm được người dân giao nộp

Khoa học

Người Scandinavia đã sử dụng thuyền làm bằng da động vật cách đây 5.000 năm?

Khoa học

'Siêu vi khuẩn' sẽ giết chết hàng chục triệu người vào năm 2050

Khoa học

Hoàn toàn bất ngờ về loại gỗ mới được phát hiện
Tin liên quan Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第7张

Cầu Crimea liên tục bị tấn công, Nga – Trung bí mật bàn cách làm đường hầm xuyên biển

Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第8张

Cận cảnh cung đường bao biển có hầm xuyên núi - 'kỳ quan' ấn tượng ở Quảng Ninh

Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第9张

Đường hầm xuyên biển ven vịnh Hạ Long

Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第10张

Đường hầm xuyên biển đầu tiên nối liền Á - Âu

MỚI - NÓNG Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第11张
Lãnh đạo Bộ Văn hóa làm việc với đại diện Google
Văn hóa TPO - Ngày 23/9 (giờ địa phương), trong khuôn khổ chuyến công tác tại Hoa Kỳ, đoàn công tác của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Việt Nam do Thứ trưởng Hồ An Phong làm trưởng đoàn đã tới thăm trụ sở và làm việc với đại diện của Google tại Mountain View (bang California). Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第12张
Quốc gia nào hạnh phúc nhất thế giới năm nay?
Giáo dục TPO - Nhiều năm liền, quốc gia này đứng đầu Báo cáo Hạnh phúc thế giới nhờ dịch vụ công tốt, tỷ lệ tội phạm thấp và tình trạng bất bình đẳng ít xảy ra. Hối hả xây hầm đường bộ và sắt dưới biển dài nhất thế giới 第13张
Xe khách tông xe container trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, 1 người chết, 12 người bị thương
Xã hội TPO - Sáng nay, chiếc xe khách Thuận Thảo chạy trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết theo hướng từ Bắc vào Nam, khi đến Km227+800 đoạn qua xã Hàm Thạnh, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận đã tông vào đuôi xe container khiến 1 người chết, 12 người bị thương.